Rullo in acciaio con trasmissione a cinghia
Rullo in acciaio con trasmissione a cinghia chiamato anche rullo per nastro trasportatore, è sempre realizzato con un tubo di saldatura zincato zigrinato di grande diametro, che viene spesso utilizzato nella guida a cinghia in PVC. Collegamento con motore con ingranaggio, albero Rullo di trasmissione a cinghia con elevata capacità di carico. Lo spessore del tubo è sempre superiore a 5 mm. La dimensione è personalizzata in base al disegno.
- introduzione al prodotto
Rullo in acciaio con trasmissione a cinghia chiamato anche rullo per nastro trasportatore, è sempre realizzato in tubo di saldatura di grande diametro zincato zigrinato, che viene spesso utilizzato nella guida a cinghia in PVC. Collegamento con motore con ingranaggio, albero Rullo di trasmissione a cinghia con elevata capacità di carico. Lo spessore del tubo è sempre superiore a 5 mm. La dimensione è personalizzata in base al disegno.
I componenti a rulli e cilindrici si dividono in rulli motori e rulli condotti, che vengono utilizzati in vari tipi di sistemi di trasmissione, apparecchiature di trasporto, macchinari per la produzione della carta e per l'imballaggio. La maggior parte di essi sono realizzati in acciaio inossidabile, acciaio fuso e nuclei in acciaio legato forgiato solido.
Il rullo di rivestimento in gomma è un componente importante del sistema di trasporto a nastro. Il rivestimento in gomma del rullo può migliorare efficacemente il funzionamento del sistema di trasporto, proteggere il rullo metallico dall'usura, impedire lo scivolamento del nastro trasportatore e sincronizzare il funzionamento del rullo e del nastro trasportatore, garantendo così il funzionamento ad alta capacità del cinghia a rulli. Il rivestimento in gomma del tamburo può anche prevenire efficacemente l'attrito radente tra il tamburo e la cinghia, ridurre l'adesione del materiale sulla superficie del tamburo e quindi ridurre la flessione e l'usura della cinghia. Ampiamente usato in: acciaio, metallurgia, carbone, cemento, produzione di energia, fertilizzanti, depositi di grano, porti e altre industrie.
Esistono due tipi di tecnologia di rivestimento in gomma. Le tradizionali tecnologie di rivestimento in gomma, come la vulcanizzazione termica e il rivestimento in gomma, vulcanizzano principalmente la gomma e il rullo attraverso serbatoi di vulcanizzazione per garantire la forza di adesione tra la piastra di copertura in gomma e il rullo. La tecnologia di rivestimento in gomma utilizza uno speciale metodo di vulcanizzazione a freddo per collegare direttamente i suoi rulli alla piastra di rivestimento in gomma, che può essere utilizzata per il rivestimento in gomma in loco del rivestimento in gomma del fondo pozzo. La sua tecnologia avanzata ha anche ridotto notevolmente i costi di manodopera.
| nome del prodotto | D￠ (D) | Lunghezza del tubo (L) | Materiale | Albero￠ (d) | Materiale dell'albero | Spessore del tubo (T) | Cuscinetto | Trattamento della superficie |
| Rullo in acciaio con trasmissione a cinghia | 50 | 150-1500 | Su, acciaio al carbonio | 12 mm/15 mm | Su, acciaio al carbonio | 2,5 mm 3,0mm 4,0MM Personalizzato | Cuscinetto lavorato | Copertura in PVC con copertura in gomma nichel zigrinata cromata zincata |
| 60 | 150-1500 | 12 mm/15 mm/20 mm | ||||||
| 76 | 150-1500 | 15 mm/20 mm | ||||||
| 89 | 150-1500 | 20 mm/25 mm | ||||||
| 160 | 150-1500 | 20 mm/25 mm | ||||||
| ★Personalizzato | ★Capacità di carico: 30-250KG/PC | |||||||
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